车主对自己爱车的精细呵护之情是溢于言表的。爱车之心人人有之，但究竟该如何来爱？未必有几个人能说得清楚，因为大家都缺少了一个共同的爱车前提——“懂车”。过程中的一些错误做法，不仅可能损害汽车本身，更有很大可能会危及行车安全。

  记者带着这样一些问题走访了海马汽车郑州新盛博4S店的售后车间，高级技师吕周阳对这些错误的保养办法来进行一次大盘点，希望对您有用，也让您的爱车可以开得更久。

  吕周阳向记者介绍，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。

  很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没想到机油过多也会损车。吕周阳和记者说，其实若机油添加过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，由此产生烧排机油故障，特定情况下还可能会产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。

  启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。吕周阳说，这种启动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

  冷却液不能混合使用，因为不一样的品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊。记者通过调查了解到，对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。由于不一样的品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。

  吕周阳，26岁，海马汽车郑州新盛博销售服务店售后服务部高级技师，有着7年的从业经验，曾参加海马汽车第二届技能大赛，拥有海马汽车中级技师证。