1942年7月12号下午，澳大利亚北部的达尔文盛暑难耐。美国陆航第49战役机大队的4名飞翔员爬上P-40E战役机，预备进行练习。

  他们分别是杰克唐纳森中尉、约翰索伯少尉、理查德泰勒和小乔治普雷迪。依照方案，普雷迪和泰勒将扮演日军轰炸机，其他两人模仿进犯。

  索伯少尉掠过“日军轰炸机”，预备爬升进犯。但是他被太阳晃到了眼睛，误判了间隔，在3600米的高度上撞上了普雷迪的机尾，两架飞机拖着火焰向下坠去。

  ▲P-40E旁的普雷迪，机鼻涂鸦是猴版中国龙？他在练习中被队友碰击，所幸大难不死。这样的乌龙未来还会屡次产生，终究被队友坑死。

  倒运的索伯少尉没能抽身，随机坠毁，而普雷迪成功跳伞逃生，但落到了一棵大树上。尖利的树枝撕碎了下降伞，普雷迪狠狠地摔在了地上上。

  地勤大爷们及时找到了普雷迪，他的腿骨骨折，膀子和臀部严峻受伤。中队的外科医生查看了普雷迪后，说道：“还好及时送医，不然就会流血过多而亡。”

  飞翔员普雷迪的战役以这种倒运的方法开端了，当他伤愈后被派到了欧洲战场，在那里他将一扫之前的阴霾，成为一名技能高明的P-51主力。

  ▲P-51座舱里的普雷迪，打着OK的手势，看上去心境不错。他在欧洲开端的座驾不是P-51，而是P-47，在P-47上他的效果并没有很杰出。

  1943年7月5号，美国陆航第352战役机大队抵达了苏格兰克莱德湾，大多数飞翔员都是刚从航校结业的菜鸟。

  该大队配备的是P-47战役机，为了提早构成战役力，上级派了几名经历比较丰富的老飞翔员来带队，其间就有普雷迪。

  1943年9月9号，第352战役机大队迎来了一次简略的使命——接应第56和353大队的P-47，后两者刚履行完轰炸机护航使命，弹药和燃油有些绰绰有余。

  普雷迪对P-47颇有微词，如此硕大的机身却只有一个小油箱。虽能加装副油箱，但德机派出钓饵，P-47与之交兵就必须提早投下副油箱。

  ▲1943年秋，普雷迪和他的P-47D（42-8500）的合影，他每一架座机的机鼻涂鸦都是“Cripes A’Mighty”。

  虽然航程缺乏，普雷迪依然忙于为轰炸机护航，尽可能地延伸护航间隔。12月1号，普雷迪在护卫轰炸机归航途中，发现一架Bf-109正从后边挨近轰炸机编队。

  这时德机飞翔员也发现了P-47，所以挑选了跑路。普雷迪当即爬升下去，重达6吨的P-47很快就追上了Bf-109。

  当间隔挨近到350米，普雷迪开战了，一向射击到90米。8挺12.7mm机枪齐射，轻松撕碎了软弱的Bf-109，这是该大队那天仅有击落的战役机。

  ▲普雷迪照相枪拍摄到的击落Bf-109的实在画面，能够正常的看到交兵高度很低，敌机右翼根被击中，冒出了浓烟。

  时刻来到1944年头，气候是两边最头疼的事，直到1月29号才有所好转。这天超越800架B-17轰炸了法兰克福，第352战役机大队再次履行接应使命。

  在战役中，普雷迪在法国海岸上空击落了一架Fw-190战役机，但在飞过一个高射炮阵地时被击伤。

  普雷迪拼命爬升到1500米，但这个高度无法腾跃海峡。当飞机高度下降到600米时，普雷迪弃机跳伞，僚机威廉惠斯纳中尉在上方回旋扭转维护。

  ▲1944年1月29号，普雷迪的P-47被防空炮击伤，他在海峡上空跳伞。周围的僚机威廉惠斯纳中尉一向在上方回旋扭转戒备，直到救援机到来。

  盟军海空救援队很快抵达了坠海现场，一架皇家空军的水上飞机在邻近下降，但恶劣的海况使飞机差点撞上了普雷迪，简直导致他溺水身亡。

  但是倒运的事还没完，在水上飞机起飞时，一个浮筒损坏，这下救援机反倒需求他人的协助了。

  皇家水兵派出了军舰，将水上飞机拖回了港口，机舱里的普雷迪早已被冻得瑟瑟发抖，水兵给了他几口白兰地才缓过来。

  ▲普雷迪获救后与僚机飞翔员威廉惠斯纳中尉重聚，后边是一架P-47战役机。普雷迪特别感谢僚机在上方保护他。

  在这之后不久，第352战役机大队开端换装新式的P-51战役机。普雷迪总算能中止诉苦了，并对新飞机很满足。“野马”的航程巨大，并且功能十分超卓。

  1944年4月30号，普雷迪在法国克莱蒙费朗上空5100米与一架Fw-190搏斗，并成功击落了对方。

  从这时起，跟着对P-51越来越了解，普雷迪的战果也稳步进步。截止到6月6号诺曼底登陆，普雷迪取得了4.5个战果，战役飞翔小时数达到了300小时。

  其实他对战果并没有很介意，而是愈加关怀战役的全体进程。盟军在西线战役机大队反击频率也高了起来。

  6月中旬今后，大队换装了更新式的P-51D。从6月12号到8月5号，普雷迪又击落了9架敌机，战役功率进步了许多。

  ▲普雷迪的P-51B-10（42-106451），留意这个B型是相似“喷火”的气泡式座舱。在1944年6月中旬换装P-51D之前，他总共在上面获得了5.83个空中战果（两人协作击落一架算0.5个，三人协作击落一架算0.33个）。

  当他在8月5号击落了一架Bf-109后，机场气候员猜测第二气候象条件欠好，不会组织战役使命。

  普雷迪听到这一条音讯，心想总算能歇息一下了。当天夜里大队沙龙组织了舞会，飞翔员们接着吹打接着舞，玩得不亦乐乎。

  但是当普雷迪醉醺醺地回到宿舍，刚躺下不到20分钟，一名传令兵就把他摇醒，告诉说第二天组织了一次使命，由他担任领队。

  这下为难了，在清晨的简报会上，普雷迪的酒劲还没有曩昔，乃至从讲台摔了下来。队友们把他扶上了椅子，把氧气面罩扣在脸上输氧，直到他清醒过来。

  这天的使命是为轰炸柏林的B-17护航，方针上空的气候很好，万里无云。德国空军也调兵遣将，预备阻挠美军轰炸机。

  在B-17抵达柏林之前，超越30架Bf-109进犯了这个巨大的编队。护航的P-51当即爬升下去，驱赶冲入编队的德机。

  普雷迪咬住了一架Bf-109，并打死了飞翔员，德机失控下坠。接着他离开了轰炸机编队，冲到第二架Bf-109后边，连射命中了左边翼根，火焰从该处喷出，飞翔员当即跳伞逃生。

  此刻德机也杀红了眼，突破阻挠，从后边全力进犯轰炸机。P-51正好能够螳螂捕蝉黄雀在后，在混战中普雷迪又击落了3架Bf-109。

  ▲普雷迪驾驭P-51D在高空保护B-17轰炸机，一架德军Bf-109G-6冲入编队企图进犯一架B-17，但它现已被击伤，后边拖着一股青烟。

  残存的德机弹药和燃油均快耗尽，开端掉头归航。普雷迪跟着一架Bf-109下降到1500米，德机飞翔员显着发现了跟随的P-51，开端向左急转，企图咬住普雷迪的尾巴。普雷迪也跟着左转，两边僵持不下。

  这时德机开端蛇形机动，接着两机渐渐演变为剪刀机动。德机飞翔员捉住有限的射击窗口，企图进犯了几回普雷迪，但没有成功。

  德机飞翔员的水平显着不低，几回比武中普雷迪也没能击落他。这时就要比拼飞机的功能了。两边对峙了良久，终究P-51仍是更胜一筹，逐步建立了速度优势。

  普雷迪成功捉住了Bf-109正后下方的方位，近间隔射击，成功将其击落，德机飞翔员跳伞逃生。

  在普雷迪下降后，乔治阿诺德中尉发现普雷迪从来没那么疲乏过，并且子弹也简直耗尽。

  经过照相枪断定，普雷迪在8月6号的战役中击落了6架敌机，这是一个光辉的效果！算上地上击毁的敌机，普雷迪获得了31个战果。

  ▲普雷迪归航后战友们纷繁来恭喜，看上去十分疲乏。一次战役击落6架敌机居功至伟，但终究那架德机着实是块硬骨头。

  8月12号，普雷迪被颁发飞翔优异十字勋章，并被后送回国。回到家的普雷迪感到各种不习惯，作为兵士，战役还没完毕，他还要持续上阵杀敌。

  两个月后，普雷迪设法回到了第352战役机大队，并晋升为少校。因为本来的座机被分配给了其他飞翔员，所以他领到了一架全新的P-51D-15NA。

  普雷迪指挥的第328中队击落数在大队垫底，为了更好的进步士气，他花费了许多精力，在10月和11月均有战果进账。

  ▲普雷迪在护航作战中击落了一架Fw-190，德军飞翔员预备跳伞逃生。在1944年底的战役中，他把座机的方向舵漆成了赤色。

  1944年12月，德军发动了阿登反击。因为气候恶劣，美机一连数天都没有升空。总算在12月25号这天，普雷迪带领9架P-51升空打猎。

  在巡查了3个小时今后，他们得到通报，在科布伦茨西南有德机活动，机群敏捷赶到了方针区域并发现了敌机。

  普雷迪身先士卒击落了两架Bf-109，飞翔员跳伞逃生。两边战机一向混战到了比利时列日市邻近，普雷迪在不到100米的低空咬住了一架Fw-190。

  地上的美军纷繁操起“老干妈”向德机开战，但是因为两机相距太近，或许机枪手辨认错飞机，成果一些子弹误伤了普雷迪。

  这下为难了，普雷迪当即扔掉了座舱盖，但因为受伤无法抽身，终究随机坠毁在高射阵地邻近，一代空战英雄竟然死在了自己人手里。

  ▲描绘普雷迪终究一次使命的绘画，下面是逃跑的Fw-190，普雷迪不幸被地上防空火力误伤毙命，一代空战英雄竟惨死在自己人手里。

  这个遭受诠释了什么叫“不怕神相同的对手，就怕猪相同的队友”，普雷迪面临德机打得顺风顺水，但来自队友的要挟多达3次。

  普雷迪的不幸令人怅惘，但他是战果最多的P-51主力，在该机型上共取得了27.5个战果，并且这种勇气得到了传承，他的弟弟威廉普雷迪也投身陆航抗击法西斯。

  1945年4月17号，成功前夜，20岁的弟弟威廉普雷迪在捷克斯洛伐克比尔森上空不幸被防空炮击落并毙命，他在P-51上现已取得了两个战果……