玉林工务段员工使用油锯提早采伐线路两旁的危树危竹，消除安全危险。黄正荣摄

  玉林工务段安排车间员工提早采伐线路危树，避免被飓风吹落到线路上。黄正荣摄

  为切实做好飓风“泰利”防护应对作业，7月16日，国铁南宁局玉林工务段下达“玉工防2023第137号防台防洪指令”，第一时间在黎湛线玉林至湛江、河茂线发动防洪、防台Ⅳ级应急呼应，加强风情雨情预警、值勤值守、干部包保、危险巡查及整治，认真执行“防、避、抢”方法，严防死守，为铁路运输安全保驾护航。

  在飓风来袭前，该段派出6个机车添乘查看组，全面添乘查看玉林至湛江、河唇至茂名、玉林至梧州等线路一遍，发现向线路歪斜的危树、竹子和劲风吹落的杂物阻塞线路排水沟等问题，当即告诉统辖车间、工区安排人力进行整治，消除安全危险。

  应急呼应发动后，该段派出干部到湛江市、茂名市三防办监看风情雨情，及时传递飓风登陆途径信息和风情雨情信息；带班领导、值勤领导、值守干部当即到位，在雨情、劲风会集区域的每个正线工区均安排一名干部包保，实行查看、辅导车间、工区执行应急呼应职责，做好超强降雨分段巡守应急抢险预备，全方位卡控盯牢到位，不留盲区和死角。

  为确保线路全方位受控，该段安排8个车间35个工区安排6 人以上的满足留守人员，强化管内冒雨出巡、雨后查看、看守点巡查和包保干部盯梢巡视及线个防洪要点地段施行降雨看守、以守代巡，装备满足防洪备品及工机具备品；由包保干部按规则对雨量计、风速计进行全方位查看，确保雨量计、风速计状况杰出、正常运转。

  为确保若产生险情能快速出动抢险，该段提早在玉林站、河唇站、遂溪站、湛江站、化州站各安排1组轨道车及司乘人员值守，提早联络挖掘机待命，对降雨影响区段的防洪工程项目施工现场的安全进行管控，全力做好应急抢险预备。

  该段安排各车间、工区提早对职责区段铁路沿线危树危竹，临建设备，跨(邻)线线缆，沿线彩钢瓦，沿线看守棚、道口房，铁路两边及公铁立交桥上装置的广告牌、接近既有线大型施工机械及路料等单薄场所进行全方位查看加固和处置；加强对地道进出口仰坡、长大高陡路堑、依山傍河路堤、高陡冲沟、浅基行洪桥梁、不良地质及特别地势条件路基等防洪单薄地段的查看监控，及时清洗收拾天沟、侧沟、吊沟、截水沟等排水设备，确保排水晓畅。

  为使飓风雨情信息及时传递，该段雨量员经过查看气候服务网站，加强与当地防汛、水库办理等部分联络，加强对管内区域雨情、水情、风情的监控，并及时向相关车间、工区宣布预警预告。一起，充沛的使用防洪巡检定位体系对现场冒雨巡查、雨后查看、防洪看守、超强降雨巡查执行状况做现场实时反应、视频剖析，精准辅导现场展开各项防洪防台作业。

  此外，该段逐渐加强站区防洪联动，及时研判管内相关站区的强降雨状况，及时与铁路车务、供电、电务、机务等部分进行横向交流，严格执行现行普速铁路三级雨量戒备方法、高速铁路灾祸监测体系报警行车应急处置方法、桥梁水位戒备方法和劲风气候行车安全作业规则等汛期安全行车方法，认真执行冒雨巡查、列车限速、区间封闭等规则，一起保护铁路运输安全安稳。(谭育俊)