在国际航运污染日益严峻的今日，各国都推出了各式各样的方式的环保船舶，不过这些船舶要么削减噪音，要么选用清洁动力，要么合理收回废物，并没有一艘真实含义上的环保轮船。北欧一家公司最近研讨了一种真实环保的零污染轮船，名为“奥塞勒”，是为了留念一种宝贵的濒临灭绝的海豚。

  英国环境研讨机构KIMO最近宣布研讨陈述，呼吁对航运业给海洋形成的污染给予满足注重。这家研讨机构一项为期两年的研讨标明，仅在北欧，航船发生的废物、小规模燃油走漏等问题，形成的经济损失就达7.5亿英镑之多。

  依据陈述的剖析，航运业形成的污染是多方面的：漂浮的废物（如滤油器）、油漆桶等会损坏渔网，使渔业蒙受损失；很多水鸟和海洋动物误食塑料废物或被其环绕，严峻的会导致逝世；废物损坏过往船舶的螺旋桨会引起事端，不只使船员生命安全遭到要挟，并且还添加救生部分的工作量，下降航运功率。

  为此，北欧的华伦纽斯威廉姆森公司最近推出了一艘零污染概念船，可有效地维护海洋环境。概念船在日本爱知世博会上向大众展出，研讨人员估计20年后这种船将进入实用阶段。零污染环保船名为“奥塞勒”，英文名称是“E/S Orcelle”，其间“E/S”是“完全环保型海船”的缩写，而“Orcelle”是缅甸的一种宝贵的濒临灭绝的海豚。用这种珍稀海豚命名零污染船，是为了杰出这种船的环保含义。为了规划这艘“奥塞勒”，华伦纽斯威廉姆森公司组建了一支跨学科的规划部队，调集了造船工程师、环保专家以及工业规划师等。

  据介绍，进入实用阶段的“奥塞勒”长250米，宽50米，高30~40米，航速为16海里/时，最高可达27海里/时，最大载重量为1.3万吨，载货甲板共有8层，总面积8.5万平方米，相当于14个足球场那么大，可载1万辆轿车。

  “奥塞勒”仅靠风能、太阳能及波涛动能以及燃料电池技能推进飞行，不会释放出有害于人体健康的物质对环境形成污染，既不会污染大气，也不会污染海洋。它运用电力设备从几种动力中获取能量，大约一半电能由燃料电池供应，其他电能由太阳能电池供给，别的也可通过波涛能量，波涛可推进专门的螺旋桨滚动。“奥塞勒”的一部分螺旋桨用来驱动海轮在海中飞行，其他的螺旋桨用来驱动发电机。

  从该公司在爱知世博会上展现的“奥塞勒”模型上咱们我们能够看到，“奥塞勒”的船身两边共有12块似海豚鳍板相同的设备，能够搜集波涛能量；而船上3块外表装有太阳能电池的巨型“帆板”则用来搜集太阳能及风能。这3种能量将用来分化出水分中的氢原子，并选用燃料电池技能发生无污染、可循环运用的动力。“奥塞勒”还装备了大容量的贮存能量设备，用来贮存剩余的太阳能、风能和波涛能，以确保轮船在惊涛骇浪、阴天的日子能正常行进运用。