关于零跑轿车而言，2022年是个值得庆祝的一年。这一年，零跑轿车厚积薄发，完成了单月销量破万，还摘得4月单月新...[具体]

  电动MPV、电动越野，2022年经过岚图和猛士两个品牌，东风轿车在高端新能源商场上开辟了全新的细分商场，能不能成...[具体]

  2022年，比亚迪创始“比亚迪速度”，单靠新能源事务狂卖185万辆，反超一汽-群众拿下中国轿车厂商销量冠军。2023年...[具体]

  2022年间，德赛西威可谓多点开花，不只继续上榜全球零部件百强榜，更是相继携手高通共同打造第4代智能座舱体系、布置SIP事务，并推出智能核算渠道“Aurora”，产业布局上扩产欧洲产能、进军日本、收买欧洲ATC，努力...[具体]

  2022年，采埃孚动作颇多，且很明显的是，经过开设新厂、扩建基地、本乡团队主导研制以及加大与本乡车企的协作，采...[具体]

  自2017年建立以来，亿咖通在吉祥控股的支持下快速生长。在近6年时间里，其不只搭载了一支超越2000位职工的团队，...[具体]

  作为智能电动轿车赛道十分重视的“跨界”玩家之一，华为自宣告进军轿车行业以来，一直在继续强化“智能轿车赋能者...[具体]

  2022年的吉祥轿车，在全面晋级国内商场事务的一起，继续提高着对海外商场的影响力，经过屡次海外并购和协作，继续...[具体]

  对轿车行业来说，2022年是充溢困难和机会的一年。面对此，法雷奥加大轿车电气化的出资，收买法雷奥西门子剩下股份并入集团，人事变动频频。近来，盖世轿车针对要点车企及零部件公司进行年终盘点，此篇就带您回忆法雷...[具体]

  2022年，抱负轿车在产品层面继续布局，抱负L8对抱负ONE顺利完成了换代晋级，在更高等级商场，抱负还上市并交付了...[具体]